大宅门1912

三 | IT之家附上相关图片如下：外观方面，根据曝光的图片，相比较现有极星 Polestar 4 轿跑版，SUV 版本主要增加后窗。                   新闻解读评级说明：五星重磅，四星重要，三星级以下大家选择听。                   1、美国非农数据会带来压力吗？          上周五，国内A股市场在科技大赛道中产生大分化，人工智能上下游并未同涨同跌。轿跑版采用大幅倾斜的尾门，并完全取消后部玻璃窗，这一设计曾引发较大争议。SUV 版本改用更传统的车顶线和更方正的尾门，预计能够带来更充足的后排头部空间和行李厢空间。前两周表现亮眼的上游算力赛道纷纷大幅下挫，下游应用端却出现逆转式大涨。最典型的是机器人方向，涨势如虹，众多主要个股拉出涨停。这一涨一跌预示着什么？人工智能产业链是否正式完成热点轮转，抑或只是假象，未来还会杀出回马枪？我们结合周末重要消息来梳理一下。

四 | 新车预计保留轿跑版的贯穿式 LED 尾灯、后保险杠、隐藏式车门把手，以及从车头延伸至 B 柱的前部车身设计。

五 |

极星 Polestar 4 轿跑版极星 4 SUV 与轿跑版共享吉利提供的 SEA（可持续体验架构）平台，但官方已确认，新车会采用重新调校的底盘部件。

六 |                    首先回到宏观层面，审视科技赛道或A股市场的大背景是偏顺风还是逆风。入门版采用 RWD（后轮驱动），最大功率为 268 hp（200 kW／272 PS）。双电机 AWD（全轮驱动）版本最大功率为 536 hp（400 kW／544 PS）。新车配备 94 kWh 电池组，WLTP（全球统一轻型车辆测试规程）续航最高达到 630 km（392 英里），比极星 4 轿跑版多 10 km（6 英里）。

七 | 目前市场整体涨幅较高，部分资金患上“恐高症”。